Avant l’opération, préparez le terrain ! Au mieux, surélevez votre véhicule, sinon, glissez vous dessous -avec vos pires habits du dimanche -. Au préalable, préparez un bac en plastique suffisamment grand pour récupérer l’huile usagée, un entonnoir, un joint neuf que vous apposerez sur le bouchon de vidange, une clé correspondante pour l’ouvrir et bien entendu, un bidon d’huile flambant neuf, d’environ quatre litres.

Jet d’huile

Provoquez un appel d’air en enlevant la jauge à huile ou le bouchon de remplissage et placez votre bac en plastique sous le carter pour recueillir l'huile usagée. En dévissant le bouchon de vidange, méfiez vous du jet d'huile qui peut être dangereux et vous éclabousser jusqu’à 50 cm !. Laissez l'huile se vider jusqu’au bout. Cela peut prendre du temps, prenez le ! Ensuite, revissez le bouchon muni du nouveau joint.

Ne jetez pas l’huile usagée

Surtout, pour protéger l’environnement, récupérez l’huile de vidange usagée dans un bidon. Vous devrez ensuite, soit vous renseigner auprès de l’ADEME pour savoir ou se trouve la déchetterie la plus proche de chez vous pour l’y déposer, soit la confier à votre garagiste qui se chargera de s’en débarrasser légalement. Si vous jetez l’huile sur la voie publique, vous vous exposez à une amende.  

Contrôle du niveau

Ensuite, remplissez le réceptacle d’huile neuve et contrôlez le niveau avec  la jauge. A ce stade également, attendez un bon moment que toute l'huile descende jusqu'au carter et que le repère indiqué par la jauge se situe au niveau supérieur. Vérifiez sous votre voiture qu’il n’y ait pas de fuite, que le bouchon est bien vissé… Vous pouvez reprendre la route, plus de corvée de vidange pendant une année !