Tout d'abord, il est important de nommer un meneur. Celui-ci connaîtra l'itinéraire et fournira bien en avance aux autres toutes les indications routière (clignotants, feu stop...). Il roulera en tête et devra être le plus expérimenté possible. Le ou les motards les moins expérimentés et/ou disposant des machines les moins puissantes se placeront en seconde position. Enfin, le meneur adaptera son allure en conséquence, afin de ne pas forcer le rythme.

Comment se positionner ? Le guide roule sur la partie gauche de sa voie de circulation et les autres participants se placent en quinconce en respectant les distances de sécurité (compter un intervalle de 30 à 60 mètres entre chaque membre du groupe, soit une à deux secondes à 90 km/h). Celui qui ferme la marche doit également être expérimenté et avoir une vision globale du groupe afin d'en anticiper les man?uvres et prévenir au plus tôt les véhicules suiveurs (feux stop, clignotants...).

Derniers conseils. Au-delà de cinq participants, sachez qu'il est préférable de scinder le groupe en sous-groupes, distants d'un ou deux kilomètres. Avant de partir, assurez-vous que toutes les machines ont le plein de carburant. En agglomération, restez groupé pour passer les intersections et les feux ensemble. Et surtout si quelqu'un se trouve arrêté au feu rouge, le reste du groupe se range sur le bas côté pour l'attendre. Pas question de lui faire prendre des risques en l'incitant à rattraper, ou pire, à griller le feu. À la tombée de la nuit, l'idéal est de faire porter des vêtements réfléchissants par ceux qui délimitent le convoi devant et derrière.

Fatima Rougi, journaliste - auteure du blog DailyRougi