Commençons par le célébrissime « ABS ». Il s’agit d’un système "antiblocage de roues". Dès qu'une roue amorce un blocage, l’ABS permet de relâcher la pression de freinage. Il est particulièrement utile en cas de freinage d'urgence ou d’adhérence incertaine à la route, due à la pluie ou à la neige.

C’est pas sorcier !

L’alternateur de votre véhicule lui fourni de l’énergie. Il recharge également la batterie. Et la bande de roulement, qu’est-ce-donc ? Tout simplement la partie du pneu qui est en contact direct avec la chaussée. Pas bien sorcier…L’incontournable batterie est juste une grosse pile électrique qui emmagasine l'énergie produite par l’alternateur déjà évoqué… vous suivez ?  La batterie fait le plein de courant, pour mieux le restituer.  

Bougies, pompe, courroies…

Ah ! Les fameuses bougies ! Mais à quoi donc servent-elles ? Les bougies d'allumage des moteurs à essence permettent la combustion du mélange gazeux air/essence, et donc à la voiture… d’avancer. Le circuit hydraulique relie les pièces avant, arrière et la pédale de frein. Les courroies permettent la rotation du ventilateur, de la pompe à eau, de l’alternateur -vous vous rappelez ?-, de la direction assistée…

Que de filtres !

L’indispensable démarreur est une sorte de moteur électrique qui sert à lancer votre moteur C'est une pièce électromécanique. Positionné sous le moteur, il est exposé à la pluie, aux éventuelles fuites d'eau ou d'huile et est le sujet de pannes fréquentes. Nous finirons la leçon par les filtres. Le filtre à air est le  "poumon" du moteur, il élimine les poussières contenues dans l'air que le moteur respire. Le filtre à carburant débarrasse le carburant de ses impuretés tandis que le filtre à huile épure l'huile en retenant les poussières et les résidus de combustion. A vous maintenant… désormais, soyez incollables !