Sortie en janvier 2008 aux Etats-Unis, le succès de la Smart Fortwo en coupé ou en cabriolet a été immédiat. Le fait qu'elle remporte le plus haut classement des petits véhicules en matière de protection pour les chocs frontaux et latéraux n'y est pas étranger.

Aucun véhicule de cette envergure n'avait auparavant été testé sur le continent et c'est l'agence gouvernementale qui s'est intéressée à ses performances de sécurité. Pourtant, il s'en est fallu de peu que cette voiture mini soit rayée des ventes. Il est en effet utile de rappeler qu'en 2007 un rapport interne avait mis l'accent sur des dysfonctionnements au niveau de la direction. En effet, les experts français émettaient des doutes sur la mise en place d'une bague de fixation existant sur ces modèles. Néanmoins, aucun accident ni problème n'ont pu être constatés sur ce véhicule trois cylindres. Le fabricant allemand peut respirer : la Smart Fortwo sait tenir ses promesses !

La garantie de résistance s'est effectuée en regard de ses dimensions et de son poids. Les tests entrepris sur cette microvoiture à deux places de DaimlerChrysler se devaient de respecter certains paramètres autres que les mini, comme la Mini Cooper par exemple : la Smart Fortwo mesure en effet  91cm de moins que cette dernière et est plus légère de 317 kg. Ces incidences ont été soigneusement prises en compte pour obtenir des résultats probants.

Son look très design et ses équipements ont séduit déjà de nombreux conducteurs. Daimler ambitionne de vendre cette année près de 25 000 exemplaires aux Etats-Unis.

La Smart Fortwo a de l'avenir devant elle, puisqu'elle est sur le marché en variante diésel qui conserve sa cylindrée de 0,8 litre, mais dont la puissance passe de 40 à 45 CV. Elle va même être commercialisée en version électrique !

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