Avec 367 000 Logan berline vendues dans le monde en 2007, c’est désormais à sa grande sœur très attendue, la séduisante Logan break, de conquérir le marché des véhicules « low cost ».

Commercialisée dans plus de 50 pays et issue du partenariat entre Renault et sa filiale Dacia, Logan berline a remporté un vif succès tant en France que dans certains pays émergeants. Face à cet engouement, Renault a souhaité prolonger l’aventure via la familiale Logan break de 5 ou 7 places.

Logan break est fabriquée en Roumanie et commercialisée en France depuis quelques mois. De l’extérieur, on est d’abord surpris par son « look » fluide et simple, qui pour autant ne confère pas à la banalité. Elle est également très longue -4 m 45- et inspire confiance côté sécurité. A l’intérieur, c’est également cette sensation de robustesse qui attire l’attention. En effet,  nombre de ses pièces sont issues de véhicules Renault déjà existants. Logan break a été dessinée comme un utilitaire qui va à l’essentiel, son équipement se veut sobre, confortable, utile.

Prix de vente et d’entretien minimes

Les autres points forts  de Logan Break résident dans sa consommation - 8.5 l/100 km en moyenne pour le modèle essence-, son premier prix de vente  très modique face aux prestations, à savoir 8 900 € - modèle cinq places- et 10 800 € - modèles sept places-, sans parler de son coffre géant, son entretien peu coûteux, son ABS de série…Selon Gérard Lochard, responsable de la communication de Renault : « Suite à l’explosion du prix de l’immobilier les Français ont le sentiment que leur pouvoir d’achat a baissé. Ils ont décidé de faire des économies sur l’achat de leur voiture pour pouvoir continuer à s’offrir des loisirs. La Logan symbolise un retour aux sources de la voiture : simplicité et côté fonctionnel ! »