Le scooter a évolué de façon spectaculaire ces dernières années pour proposer aujourd'hui des solutions fiables et sécurisantes aux problèmes de transport urbain. Avant même de commencer, un petit point s'impose. Sachez qu'il existe trois classes de motorisation : moins de 125 cm3, 125 et plus de 125. Les deux premiers ne nécessitent pas de permis particulier si vous avez le permis B depuis plus de deux ans. Dans le cas contraire, et pour les scooters de 50cm3, vous devez avoir le Brevet de Sécurité Routière (BSR) et l'Attestation Scolaire de Sécurité Routière (ASSR). Si vous voulez conduire une 125, vous devez passer le permis AL ou A1. Pour les cylindrées de plus de 125, vous devez passer le permis moto. Cela mis au point, la question est maintenant de savoir, quelle motorisation choisir. Si vous comptez utiliser votre scooter pour de courtes distances, un 50 cm3 suffira. En revanche, si vous voulez l'utiliser pour vous rendre à votre travail, une 125 ou plus sera sans doute nécessaire. Sur cette question du choix du scooter en fonction de son usage, nous vous recommandons la vidéo d'automoto.fr et son dossier, quel type de scooter est fait pour vous ? accessible sur internet.
A regarder absolument avant d'acheter. La première chose dont il faut tenir compte est le poids de la machine : un gabarit léger s'orientera sur un scooter léger alors qu'un conducteur de plus forte corpulence aura tout intérêt à choisir un scooter plus lourd. Ensuite, il faut s'intéresser aussi à l'autonomie, la tenue de route, le confort, le freinage, la taille des roues (petites roues / grandes roues) et la capacité du coffre (1 ou 2 casques).
La forme et la hauteur de la selle sont très importants. Dans une voiture, on règle son siège avant de prendre le volant. Mais sur un deux-roues où rien ne se règle, il est impératif de choisir un cadre et une selle à sa hauteur. Votre sécurité (et celle des autres) est en jeu ! Pas toujours facile en effet de slalomer entre les voitures, de s'arrêter sur la pointe des pieds ou maintenir son scooter bien vertical.
N'oubliez pas l'assurance. Enfin, avant de signer le chèque, interrogez votre assureur. Selon votre âge, votre lieu de résidence ou le type de deux-roues convoité, il peut s'avérer très difficile -sinon impossible- d'assurer votre deux-roues. Même avec d'excellents antécédents au volant de votre voiture !
L'association des scooteristes de France met à votre disposition une vaste sélection de scooters, et liste les caractéristiques et les tests de retours d'expériences de propriétaires.
Fatima Rougi, journaliste - auteure du blog DailyRougi
